硬齒面減速機在運轉過程中有時會出現軸向位移的現象，這一現象的出現往往會導致機械齒輪嚙合狀況不好，進而出現單邊嚙合的問題，影響減速機的正常運轉。那么，硬齒面減速機為什么會出現軸向位移呢？關于這一問題，減速機廠家為我們做了下面的介紹。

　　硬齒面減速機齒輪的兩個端面應垂直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中間點所形成的平面也應垂直于軸線，然而齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定的誤差，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中間點所形成的閉環(huán)就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面，該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線，兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪在運轉中，其對稱中間線需要重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中間曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加，其結果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現象，導致的結果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。

　　有上述可知，硬齒面減速機的軸向位移是因兩個端面軸線重合疊加導致的，減速機廠家在設計與生產時要注意這一點，確保硬齒面減速機可以長時間使用。